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台风莫兰蒂导致台湾造船史最大的货轮“风明轮”撞码头 损失超十亿台币

  

台风莫兰蒂导致台湾造船史最大的货轮“风明轮”撞码头 损失超十亿台币

 

  高雄港四座桥式起重机,被断缆漂流的“风明轮”撞上严重毁损,台“行政院长”林全(右)南下勘灾。

  中新网9月16日电 据台湾《联合报》报道,台风莫兰蒂在台湾高雄港吹起瞬间十七级强阵风,让正在建造的台湾造船史最大的货轮“风明轮”,即使用了38根缆绳固定,仍全数扯断,港务单位动用六艘拖船试图拖回,仍无力回天。巨船漂移一公里后,撞上对岸高明码头,码头四座桥式起重机受损,损失粗估超过十亿(新台币,下同)。

  港务公司董事长吴盟分说,强风是造成断缆最大原因,且当时风雨大,能见度只有十米,紧急措施时间非常短暂,造成灾情严重。

  “真的只能眼睁睁看着38条缆绳一条、一条断缆”,台船总经理陈豊霖说,前天十二点半,高雄港码头吹起东向风,“瞬间的侧风,让最紧的先断,一条断之后,就像骨牌一样一条条断掉”。

  他表示,码头等地形位置,形成风洞效应,船抵挡不了强风脱离码头,为防台风,事先加固各种防台缆绳,平常作业时最多七条缆绳,此次加到38条,每条缆绳为一百厘米直径。

  “很不幸的,船很大,风很大,受风面跟力量更大”,陈豊霖说,虽然紧急调派六艘大型拖船来顶,仍然顶不住这么大的风、这么大的船。

  风明轮就这样一路从台船二号码头,漂到对面的高明码头,巨大的船身,斜的碰撞到码头与码头的桥式起重机,四座起重机受损。高明货柜码头公司总经理陈天财说,起重机两座报废,另两座要请专家公司检测,若可修就修复,一座修复时间约半年。

  高雄港务公司表示,起重机一座要价二、三亿元,光是起重机损失就十亿;陈天财说,起重机损坏影响到码头作业,约有四分之一货柜装卸受到影响,赔偿部份会再保险公司协商。高雄港务公司表示,会调度其他码头起重机支援。

  资料:风明轮 台湾史上最大货轮

  断缆撞上码头的“风明轮”是台湾造船史最大的货轮,采双重底壳设计,船长368米,船宽51米,满载吃水16米,载重可达十四万六千七十三吨,全船十个货舱,单船共可装载一万四千多个20尺规格的标准货柜。