document.writeln(""); document.writeln("
"); document.writeln("");
首页 > 资讯 > 正文

网络货运平台资质申请到运营方案全方位解析

  2019年9月6日联合印发了关于网络货运平台的《暂行办法》,至此无车承运人以新的身份出现在世人面前。那么网络货运具体做了哪些变化呢?接下来我们就针对网络货运平台申请、网络货运平台运营等相关方面进行解析。

  网络货运资质申请

  (1)企业要想取得网络货运运营资质,需要具备相应线上服务能力:

  A.增值电信业务许可证(ICP)

  在《网络平台道路货物运输经营服务指南》(以下简称“指南”)中指出从事网络货

  物运输的企业经营者需要申请ICP证(公司名称与网络货运经营申请人名称一致):

  B.三级等保

  需要取得符合国家关于信息系统安全等级保护的要求(单位名称与网络货运经营申请人名称一致,建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料),申请流程如下: 定级报告--->备案材料---->等保评测---->网安备案

  C.对接省级监管平台

  网络平台接入省级网络货运信息监测系统。

  D.具备健全的功能和制度要求,具体如下:

  1.信息发布(网络货运平台应具备车源货源管理,信息发布、修改、推送等功能);

  2.线上交易(线上组织运力,整合资源生成电子运单,完成线上交易);

  3.全程监控(运输轨迹全程跟踪,证件到期提示,违规行为报警);

  4.金融支付(具备核销对账、交易明细查询、生成资金流水单等功能);

  5.咨询投诉(网络平台应具备咨询、举报投诉、结果反馈等功能);

  6.在线评价(网络平台应具备对托运、实际承运人进行信用打分及评级的功能);

  7.查询统计(网络平台应具备包括运单、资金流水、运输轨迹、信用记录等统计功能);

  8.数据调取(网络平台应具备交通运输、税务等相关部门依法调取数据的条件);

  (2)申报流程:

  网络货运经营者发起申请--->县级交通主管部门初审后发起复审--->交通主管部

  门复核通过---->取得网络货运资质;

  网络货运平台运营

  当企业取得网络货运资质以后,接下来就需要考虑如何将现有线下业务整合到线上,如何做好后续运营,这将直接决定平台未来盈利能力甚至生死。

  (1)利用税务洼地,占领利润高地

  截止目前,全国多个省份都已陆续出台网络货运相关税收优惠政策,给与网络货运企业最大的支持,网络货运平台企业可以利用税收政策抢占利润高地。

  (2)增加抵扣进项,降低综合税负

  运营企业可通过对接ETC、加油站等来取得过路票和油票,通过为司机提供代开服务取得劳务票等进行税务抵扣,最终达到降低企业综合税负的目的。

  (3)开辟车后市场,打造多元化盈利模式

  网络货运平台可采用分销模式为车辆提供周边加油站加油、汽车修理(轮胎销售)、车辆保险、润滑油等更加便捷的车辆后市场服务,打造多元化盈利模式。

  阿帕数字是集项目咨询、技术开发、实施培训、运营辅导为一体的供应链解决方案一站式服务商,在物流行业深耕多年,已服务上万家物流企业。在网络货运方面申请及运营方面更是有着成熟的经验,已帮助数400余家企业完成申报。